東莞：推行生豬肉品統一冷鏈配送降低成本

　　東莞市經過半年的準備,生豬肉品統一冷鏈配送前期工作,已日趨完善。從6月1日起,全市各鎮(街)推廣生豬肉品統一冷鏈配送:各鎮街生豬定點屠宰企業,對其屠宰上市的生豬肉品實行冷鏈配送;各鎮街上市銷售的生豬肉品,由當地定點屠宰企業自行組織配送,也可由定點屠宰企業委托符合條件的運輸經營企業代理配送。這是記者昨日從市農業局畜禽屠宰管理科獲悉的。

　　冷鏈配送運輸降低成本

　　在統一冷鏈配送前,對取肉工具沒有規定,而統一冷鏈配送後,生豬肉品是坐著空調車到菜市場和商場的,運輸成本會不會提高了?生豬價格會不會因此而上漲?市農業局畜禽屠宰管理科科長范永柏昨日一一回答了記者的疑問。

　　經畜禽屠宰管理科調查,統一冷鏈配送的成本,比肉販(檔主)自己運輸生豬的成本要低。屠宰場根據每一個菜市場和商場需要的生豬量來統一送貨,運輸成本由各個肉販(檔主)分攤,成本比他們自己取肉要低得多。“因此,肉販(檔主)沒有提出成本問題。”范永柏說,“既然運輸成本下降了,價格就不會因此而提高。例如,石龍、長安、石排、常平、萬江等鎮(街)前段時間早已實行統一冷鏈配送,沒有出現價格上漲現象。”

　　根據市農業局的規定,生豬肉品冷鏈配送車,可以由屠宰場委托企業安排,也可以自己配置。而冷鏈配送車的規格、質量,都必須經過農業部門與交警部門審核,車身噴上生豬肉品冷鏈配送專車字樣。屠宰場、菜市場和商場的監管人員,憑車身的這些字放行。肉販(檔主)要造假難度較大,起碼成本很高,賣幾頭病豬死豬都掙不回造假成本,而且冒著犯法的危險。范永柏說,生豬肉品統一冷鏈配送,造假的成本和難度都高,會令想造假者望而卻步。

　　財政補貼冷鏈配送車

　　市農業局、市財政局去年12月制定了《東莞市生豬肉品冷鏈配送專用車財政補貼資金實施辦法》,根據該辦法,各鎮街生豬定點屠宰企業、受生豬定點屠宰企業委托承擔肉品冷鏈配送任務的符合條件的運輸經營企業,屬于補貼對象。

　　補貼標準是:對新購置生豬肉品冷鏈配送專用車的定點屠宰企業(符合條件的運輸經營企業),市財政給予一次性補貼。按車輛核載重量(以公安交警部門的車輛登記證為準)劃分為兩個檔次進行獎勵: 1.4噸以上(含1.4噸),每輛車獎勵3萬元;1.4噸以下,每輛車獎勵2萬元。

　　范永柏昨日告訴記者,不少鎮街正在準備冷鏈配送車,手續完備後即可營運。