交通扶貧：道路連著人心（圖）
圖為寧夏固原市西吉縣硝河鄉旁的202省道。新華網 黃玥 攝
新華網北京6月23日電（記者 黃玥）青山堆綠疊翠，田間碩果滿枝……車行六盤山連片貧困地區的水泥公路，道路兩旁新農村建設紅紅火火。
很難想象在兩三年前，“地無半畝平”的六盤山貧困地區“路無三尺寬”。如今，眼前一條條平整的瀝青路、水泥路已伸向了田間地頭，帶動老百姓創業致富。這些農村公路正是交通運輸部重點扶貧工作的成果。
趙勤勤的故事
“路”是我國西部發展和基礎設施建設的“短板”，這在六盤山區尤為突出。
六盤山區是中央確定的新階段扶貧攻堅11個集中連片特困地區之一，覆蓋寧夏、陜西、甘肅及青海，總人口達2000余萬。這里集“老、少、窮”于一體，幹旱缺水、交通等基礎設施普遍落後，加上生態環境脆弱，發展條件惡劣，貧困程度很深。
地處六盤山西麓的甘肅省平涼市靜寧縣是國家級貧困縣，因盛產蘋果被稱為“蘋果之鄉”。生活在這里的趙勤勤即將步入知命之年，兩三年前，趙勤勤一家年收入僅有3000多元，如今，這個數字已突破萬元。
給趙勤勤一家帶來巨大變化的，是2014年靜寧縣被交通運輸部確定為交通扶貧攻堅示范試點縣，甘肅省隨即開展“1236”扶貧攻堅交通率先行動，兩年來完成蘋果產區暢通工程91條610公里。
“一條路就是一條經濟走廊。”趙勤勤家門口韓店村往靜秦公路的路通了，這條全長8.6公里的路串聯起附近的羊路、陰繛、胡同、花咀四村。打通後的道路也成為趙勤勤的脫貧致富之路。
告別了過去那條坑坑洼洼、凹凸不平、時有落石的窄土路，趙勤勤辛辛苦苦栽種的蘋果，再也不需要依靠毛驢馱運1個多小時走到路口，不需要每星期精疲力盡來回走四五趟；蘋果也不會賣不出去而爛在地里……
“路修好了，15分鐘就能走到外邊，商販還直接開車到家門口收購，蘋果賣得很好。”趙勤勤樂呵呵地說。
從1畝到5畝蘋果園，從十幾箱到上百箱蘋果……趙勤勤的蘋果園已初具規模，一年收入能達到10萬元以上。
如今，趙勤勤正在蓋150多平方米的新房，預計要花上20多萬。“路通了，沙子水泥磚頭運過來方便得很，房子蓋得快，明年就能搬進住。”通村路讓趙勤勤的“小康夢”更近了。
趙勤勤的脫貧故事很有代表性。靜寧縣縣委書記王曉軍介紹，截至2015年底，全縣已有15.4萬貧困人口實現了穩定脫貧。
公路通了，鎖在大山深處的村落與外部世界接上軌了。村路已成為農民脫貧增收的“開發路”。
[責任編輯：王亞靜]
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